205 TURBO 16 serie 200
petit historique
La TURBO 16 serie 200
type moteur: XU 8T
disposition: centrale transversal arrière à 20° vers l'arrière
cylindrée: 1775 cm³
rapport volumétrique: 6,5
turbo: KKK avec soupape de décharge séparée
échangeur: air/air + air/eau
puissance: 200 ch à 6750 tr/min
couple: 26 mKg à 4000 tr/min
culasse: 16 soupapes
injection: injection Bosch K-Jetronic
transmission: intégrale
boite: manuelle 5 rapport+ marche arrière
freins av/ar: 4 disques ventillés
taille des pneus: 210/55 VR390
poids:1145 kg
rapprt poids/puissance: 5,7 kg/ch
vitesse maxi: 214 km/h
0 à 100: 6,0 sec
1000 m DA: 27,0 sec
longueur: 3,83 m
largeur: 1,67 m
hauteur: 1,35 m
petit historique
Par rapport a la 205 GTI, la TURBO 16 est renforcée, plus large et son empattement est plus long. Le moteur turbo de 200 chevaux est monté en position centrale arrière. Elle est dotée de 4 roues motrices. La turbo 16 à été construite a 200 exemplaires (versions course non comprises) pour satisfaire au règlement du groupe B.
La TURBO 16 serie 200
type moteur: XU 8T
disposition: centrale transversal arrière à 20° vers l'arrière
cylindrée: 1775 cm³
rapport volumétrique: 6,5
turbo: KKK avec soupape de décharge séparée
échangeur: air/air + air/eau
puissance: 200 ch à 6750 tr/min
couple: 26 mKg à 4000 tr/min
culasse: 16 soupapes
injection: injection Bosch K-Jetronic
transmission: intégrale
boite: manuelle 5 rapport+ marche arrière
freins av/ar: 4 disques ventillés
taille des pneus: 210/55 VR390
poids:1145 kg
rapprt poids/puissance: 5,7 kg/ch
vitesse maxi: 214 km/h
0 à 100: 6,0 sec
1000 m DA: 27,0 sec
longueur: 3,83 m
largeur: 1,67 m
hauteur: 1,35 m
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La pub c'est page 2 (sinon com's pas accepté)
